Мінінфраструктури, "Укрзалізниця", Бердянський, Маріупольський і Херсонський морпорти розробили алгоритм надання додаткової знижки на формування тарифів на деякі види вантажів, що прямують в зазначені порти, повідомила прес-служба Мінінфраструктури.
Розроблений алгоритм про надання додаткової знижки на формування тарифів на деякі види вантажів, що прямують до Бердянського, Маріупольський і Херсонський морські порти, враховує обсяг вантажів і собівартість тарифу.
"З метою забезпечення сталої роботи Маріупольського та Бердянського портів було вирішено обговорити можливість надання" Укрзалізницею "додаткової знижки на формування ж / д тарифу на рентабельні вантажі, що йдуть в / з українських портів Азовського басейну. Це дасть додатковий вантажопотік портів і забезпечить їх безперебійну роботу" , - зазначив заступник міністра інфраструктури Ю. Лавренюк.
За його словами, через довготривалі затримки суден в районі Керченської протоки виник дефіцит флоту і, як наслідок - зростання вартості фрахту суден.
"За 2018 р тільки Бердянським портом втрачено близько 840 тис. т вантажу. Зниження залізничного тарифу на доставку вантажів дозволить нівелювати зростання фрахту в загальному логістичному ланцюжку і дозволить збільшити обсяг вантажоперевалки", - пояснив Ю. Лавренюк.
Довідка. За інформацією Міністерства з питань тимчасово окупованих територій і внутрішньо переміщених осіб, Маріупольський порт втратив 33% суднозаходів і близько 140 тис. т експорту металопродукції в місяць внаслідок будівництва РФ моста через Керченську протоку та наступного обмеження проходу суден висотою 33 м і більше.
Дії РФ в Керченській протоці і Азовському морі в травні-листопаді 2018 р створювали перешкоди вільному судноплавству 727 раз. Зокрема, зафіксовані 110 зупинок судів посеред моря, 316 випадків штучного утримання в Керченській протоці до дозволу на прохід в Азовське море і 301 випадок штучного утримання на якірній стоянці в Азовському морі перед входом до Керченської протоки до дозволу на прохід в Чорне море.
Затримання спецслужбами РФ в акваторії Азовського моря торгових суден, що прямують в Маріупольський і Бердянський порти або назад, фіксуються з квітня 2018 р. В результаті затримань судна простоюють до декількох днів, а судновласники несуть додаткові витрати. У червні в Маріупольському порту стався простий через зупинку російськими силовиками декількох торгових суден в Азовському морі.