Прекращение вследствие кибератаки прокачки нефтепродуктов по крупнейшему в США трубопроводу Colonial привело к росту фрахтовых ставок на танкеры.
Спрос на суда вырос как со стороны трейдеров, которые фрахтуют танкеры для доставки в США бензина и дизтоплива из Европы (Управление энергетической информации США называло также в качестве возможных вариантов восполнения дефицита поставки нефтепродуктов из региона Мексиканского залива и из Канады), так и со стороны американских нефтеперерабатывающих заводов, которым некуда отгружать продукцию и которым танкеры нужны в качестве плавучих хранилищ.
По данным Bloomberg, ставки на танкеры класса MR (используются для транспортировки партий объемом до 40 тыс. тонн) на маршруте из Мексиканского залива на Европу выросли в понедельник, 10 мая, на 54% — до 140 пунктов по worldscale. Суда, которые планируется использовать для хранения нефтепродуктов, по информации агентства, фрахтуются по ставке $20-30 тыс. в день.
Reuters сообщает о по меньшей мере пяти танкерах, зафрахтованных для временного хранения продукции НПЗ, а также о нескольких судах, которые зафрахтовали для доставки нефтепродуктов Total, Vitol и Trafigura.
Ряд НПЗ в районе Мексиканского залива вынуждены были сократить объемы производства, тем временем дефицит бензина и дизеля на восточном побережье США растет. По данным Bloomberg, к вечеру понедельника топливо закончилось примерно на 7% заправочных станций в Виргинии.
Кибератака, парализовавшая 8500-километровый продуктопровод Colonial, по которому транспортируется 2,5 млн баррелей бензина, дизтоплива и авиационного топлива в сутки, произошла вечером в пятницу, 7 мая. ФБР заявило о причастности к атаке хакерской группы DarkSide. Оператор трубопровода Colonial говорил, что компания рассчитывает запустить систему до конца недели. Тем временем восточное побережье ежедневно недополучает, по оценкам, порядка 1,2 млн баррелей бензина.