Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры (Минвосстановление) работает над тем, чтобы иметь возможность объявить тендеры по концессионным проектам в порту Черноморск уже в начале 2024 года.
Об этом во время "Инфраструктурного дня 2023" Европейской Бизнес Ассоциации рассказал Тарас Бойчук, руководитель Проектного офиса по развитию государственно-частного партнерства.
Он напомнил, что в апреле текущего года была возобновлена работа над проектами концессии имущества ГП "Морской торговый порт Черноморск". Речь о проектах и отдельных конкурсах, касающихся первого, контейнерного и паромного терминалов. "На сегодняшний день завершены процедуры отбора советников. Эти проекты поддерживаются Международной финансовой корпорацией и ЕБРР. Сейчас происходит финализация технико-экономического обоснования по проектам. Мы ожидаем, что работа над подготовкой ТЭО закончится в конце этого года – начале следующего. И тогда начнется внутренняя процедура согласования с Министерством восстановления и Министерством экономики", – проинформировал Бойчук.
По его словам, оглашение концессионных конкурсов ожидается в течение 2024 года. "Параллельно ведется обновление тендерной документации. Так что эти проекты очень близки к тому, чтобы быть объявлены в следующем году. Ситуация безопасности может влиять на эти планы, однако с точки зрения подготовки министерство избрало подход, согласно которому проекты будут готовиться", - добавил руководитель Проектного. офиса по развитию государственно-частного партнерства. Он пояснил, что после первых пилотных концессионных проектов и внесенных изменений в законодательство сейчас работа над подготовкой проектов ГЧП в порту Черноморск происходит значительно быстрее. Ознакомьтесь с подробной публичной информацией о концессионных проектах, можно, в частности, на специальной странице портала Минвосстановления.
Также в контексте ГЧП Тарас Бойчук отметил, что в Верховной Раде находится законопроект №7508, проголосованный в октябре прошлого года. Это завершение реформы государственно-частного партнерства. Это внесение всех необходимых изменений во всех секторах, в том числе и транспорте, чтобы этот инструмент работал. Сейчас законопроект готов ко второму чтению, и мы ожидаем, что он должен решить те проблемы, которые у нас были при подготовке различных проектов ГЧП... Изменения связаны с уменьшением рисковости для инвесторов. Например, допускается миксование тех источников, за счет которых компенсируются инвестиции инвестору", - рассказал представитель Минвосстановления.
Напомним, что процесс подготовки к реализации концессионных проектов в Черноморском порту начался еще до полномасштабного вторжения России. Тендеры планировали объявить в 2022 году, но этого не произошло из-за войны. Весной 2023 года профильное министерство возобновило процесс. Первый этап – разработка технико-экономического обоснования, следующий – проведение конкурса. Тогда в ведомстве говорили о подготовке к передаче в концессию первого, контейнерного и пятого терминалов.
Подготовку ТЭО финансирует Глобальный инфраструктурный фонд, эксперты и консультанты привлекают Европейский банк реконструкции и развития и Международная финансовая корпорация (IFC).
ЦТС также писал, что датская судоходная компания Moller-Maersk интересовалась концессией контейнерного терминала. А вице-премьер - министр развития общин, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков заявиляв, что заинтересованность проектами ГЧП в Черноморске проявили уже 5 крупных компаний