Комитет по вопросам агрополитики ВРУ предлагает пересмотреть повышение тарифов УЗ на грузовые перевозки
Также нардепы призвали изменить практику проведения аукционов АО УЗ на использование вагонов в условиях искусственно созданного дефицита.
Комитет по аграрной и земельной политике ВРУ решил обратиться в Кабинет министров в связи с кризисной ситуацией в экспорте зерна, семян масличных культур и продуктов их переработки железнодорожными путями и предложил пересмотреть решение Мининфраструктуры о поднятии тарифов УЗ на грузовые перевозки на 70%.
"Члены Комитета при обсуждении этого вопроса обратили внимание, что по состоянию на сегодняшний день на контролируемой территории Украины находится около 20 млн т зерна и семян масличных культур прошлогоднего урожая, подлежащих экспорту. Кроме того, новый урожай зерновых и масличных культур в государстве оценивается на уровне 65-70 млн т, из которых к экспорту предусматривается 45-50 млн т (учитывая продукцию переработки).Таким образом, общий объем к экспорту урожая этого года вместе с остатками в прошлом году составит 65-70 млн т", - говорится в сообщении.
Также отмечается, что в условиях ограниченных возможностей экспорта во время военного положения такой объем производимой сельскохозяйственной продукции Украина будет экспортировать следующие 32-35 месяцев, а это сводит на нет выращивание зерна в последующие годы.
"Перспектива переполненности складов зерном, невозможность его продать, соответствующее отсутствие средств для закупки ресурсов уже сейчас задает серьезный вопрос о целесообразности посева под урожай в следующем году", - добавили в Комитете.
Поэтому народные депутаты Украины - члены Комитета, поддерживая мнение общественных аграрных ассоциаций, с целью предотвращения непоправимых последствий для аграрного сектора экономики Украины, предложили Правительству рассмотреть предложения по урегулированию кризисной ситуации относительно дальнейшего экспорта сельскохозяйственной продукции.
В частности, депутаты предложили определить план увеличения объемов экспорта продовольствия, лимитировать объемы сдачи поездов/вагонов через пограничные переходы региональных филиалов АО УЗ в разрезе номенклатуры грузов, и ввести прозрачный механизм формирования и информирования всех участников грузовых перевозок относительно очередности пересечения границы нагруженными вагонами.
Также предлагается изменить практику проведения аукционов АО УЗ на пользование вагонами в условиях искусственно созданного дефицита, пересмотреть решение Мининфраструктуры о повышении тарифов УЗ на грузовые перевозки на 70% и поиске компромиссного варианта и, кроме того, провести финансирование осенне-полевых работ.