Понад 140 лідерів галузі та експертів, фінансових установ та організацій розвитку з понад 30 країн зібралися в Ташкенті на міжнародну конференцію з автомобільного транспорту та торгівлі.
Як ми можемо підвищити стійкість і сталість глобальної торгівлі за допомогою перевірених інструментів?
Це питання було в центрі цьогорічної міжнародної конференції з автомобільного транспорту, організованої членом IRU Асоціацією міжнародних автомобільних перевізників Узбекистану (AIRCUZ) у партнерстві з IRU та Міністерством транспорту Узбекистану в Ташкенті.
Під час основної сесії, присвяченої механізмам кращого зв’язку, учасники панелі – від Чорноморського економічного співробітництва, Євразійського банку розвитку, USAID Trade Central Asia, Азіатського банку розвитку та Міністерства інвестицій, промисловості та торгівлі Республіки Узбекистан – зважили основні виклики та можливості, з якими стикається сектор автомобільного транспорту. Вони також зосередилися на критичній ролі автомобільного транспорту в з’єднанні транспортних коридорів і видів транспорту.
Під час пандемії та в умовах постійних геополітичних викликів, таких як криза Червоного моря, автомобільний транспорт продемонстрував свою здатність швидко адаптуватися. Він гарантує стійкість ланцюгів поставок, демонструючи свою ефективність на великих відстанях, що наближаються до 10 000 км.
Конференція підкреслила важливість гармонізації митних, транспортних і прикордонних процедур із системою TIR.
Глобальна транзитна система TIR пропонує значну економію часу та коштів, безпеку та прозорість на основі попереднього управління ризиками та взаємно визнаної документації та процедур. Переваги планується ще більше збільшити завдяки широкому розгортанню eTIR.
Президент IRU Раду Дінеску сказав: «Для всіх нас, хто працює з TIR, 2024 рік є особливим».
«Цього року виповнюється 75 років TIR: найдовшому державно-приватному партнерству ООН. Протягом десятиліть TIR зробив відчутний і незаперечний вплив на світову торгівлю та розвиток», – додав він.
Спеціальна сесія досліджувала, як TIR підвищує ефективність і безпеку транзиту та торгівлі, одночасно зменшуючи викиди CO2. Учасники дискусії з ЄЕК ООН, IRU, асоціацій TIR і автоперевізників, а також ширшого торгового співтовариства, що використовує TIR, жваво обговорили випадки, коли TIR змінив правила гри, особливо для внутрішньо- та міжрегіональної торгівлі та зв’язку. Учасники дискусії також погодилися, що шлях до TIR може бути лише цифровим, і закликали уряди прискорити впровадження eTIR .
Переваги TIR визнають не лише транспортні та торговельні спільноти, але й на найвищому політичному рівні.
Голова AIRCUZ Санджар Пулатов сказав: «В Узбекистані безпрецедентний рівень співпраці між приватним і державним секторами призвів до експоненційного зростання транспортних операцій, компаній і парку – таким чином зробивши значний внесок в економіку та процвітання узбецького народу».
«Ми дякуємо Міністерству транспорту та Державному митному комітету, а також нашим партнерам в Узбекистані та за його межами за непохитну підтримку. Наш наступний крок — розгортання онлайн-платформи, яка консолідує транспортні бізнес-процеси, дані, документацію та обмін інформацією», — додав він.
Генеральний секретар IRU Умберто де Претто сказав: «Узбекистан є справжньою історією успіху того, як країна, яка не має виходу до моря, може стати найбільшим емітентом TIR».
«Я пишаюся і радий, що уряди та компанії в усьому світі продовжують максимально використовувати TIR для підвищення ефективності та безпеки торгівлі та транзиту», — додав він.
Президент і Генеральний секретар IRU також провели двосторонні зустрічі з Ільхомом Махкамовим (Міністр транспорту Республіки Узбекистан), Ільхомом Мухторовим (Перший заступник Голови Державного митного комітету Республіки Узбекистан), Мірвохідом Азімовим (Заступник Генерального секретаря організації). тюркських держав) і Дімітріос Ралліс (заступник генерального секретаря PERMIS ОЧЕС). Крім того, Раду Дінеску та Умберто де Претто приєдналися до неформальних консультацій щодо зв’язку між ЄС та Узбекистаном, обмінюючись кращими практиками доступу до ринку та лібералізації видачі віз
Конференція завершилася церемонією нагородження кращих менеджерів і операторів автомобільного транспорту Євразії.
Після конференції було здійснено виїзний візит до серця стародавнього Шовкового шляху, міста Бухара, для неформального круглого столу щодо сполучення схід-захід і північ-південь.
Учасники ознайомилися з останніми новинами TIR у Китаї та поділилися своїм практичним досвідом щодо впровадження нових маршрутів із TIR. Програма пропонувала широкі можливості для нетворкінгу та ділового знайомства.